Ngoài DDU và DDP: Cách lựa chọn chiến lược giao hàng phù hợp tại EU theo quy định hải quan mới

Thời gian đọc ước tính: 5 phút

Từ việc hiểu rõ những thay đổi đến việc đưa ra quyết định đúng đắn

Nếu doanh nghiệp của bạn vận chuyển hàng hóa đến Liên minh Châu Âu, thì những thay đổi về thủ tục hải quan sắp tới có hiệu lực vào năm 2026 có lẽ đã nằm trong dự tính của bạn.

Những cải cách này thể hiện sự chuyển dịch cơ bản trong cách xử lý các lô hàng thương mại điện tử xuyên biên giới—bao gồm việc áp dụng các loại thuế mới, yêu cầu dữ liệu chi tiết hơn và tăng cường trách nhiệm giải trình trong quá trình nhập khẩu. Chúng nằm trong khuôn khổ của cuộc cải cách hải quan rộng lớn hơn của EU nhằm tạo ra một môi trường nhập khẩu minh bạch hơn, dựa trên dữ liệu và tập trung vào việc tuân thủ.^1,2

Bạn sẽ điều chỉnh chiến lược giao hàng của mình như thế nào trong môi trường mới này?

Bài viết liên quan: Những quy định hải quan mới của EU có ý nghĩa gì đối với thương mại điện tử xuyên biên giới, có hiệu lực từ ngày 1 tháng 7 năm 2026

Vì sao quyết định về mô hình giao hàng lại thay đổi?

Theo truyền thống, việc vận chuyển hàng hóa xuyên biên giới vào EU dựa trên hai phương pháp tiếp cận chính:

• Giao hàng tận nơi (DAP / DDU) — thuế và phí do khách hàng thanh toán khi nhận hàng
• Giao hàng đã thanh toán thuế (DDP) — người bán quản lý việc nộp thuế và phí trước

Kể từ ngày 1 tháng 7 năm 2026, quyết định này trở nên phức tạp hơn rất nhiều

• Ngưỡng miễn thuế 150 euro sẽ bị bãi bỏ
• Mức thuế hải quan 3 euro cho mỗi loại mặt hàng sẽ áp dụng cho hầu hết các lô hàng có giá trị thấp ^3,4

Sự thay đổi này phản ánh mục tiêu của EU nhằm thu hẹp khoảng cách cấu trúc trong hàng nhập khẩu giá trị thấp, tăng cường tuân thủ và đảm bảo cạnh tranh công bằng giữa người bán trong EU và ngoài EU 1 3.^1,3

Thuế nhập khẩu không còn mang tính tùy chọn nữa — chúng trở thành một phần tiêu chuẩn của hầu hết các lô hàng.

Vì sao chỉ dùng DDU và DDP là chưa đủ

Mặc dù DDU và DDP vẫn là những cấu trúc hợp lệ, nhưng chúng không còn đáp ứng đầy đủ thực tế của khuôn khổ hải quan mới của EU.

• DDU / DAP
  • Thuế và phí (VAT) thu khi giao hàng
  • Nguy cơ khách hàng từ chối nhận hàng và giao hàng thất bại ngày càng tăng
• DDP
  • Minh bạch toàn bộ chi phí
  • Độ phức tạp vận hành và thiết lập cao hơn

Đồng thời, EU đang chuyển sang mô hình trong đó trách nhiệm tuân thủ hải quan chuyển sang cho người bán, yêu cầu dữ liệu chính xác và quy trình có cấu trúc sớm hơn trong chuỗi cung ứng 2 5..^2,5

Các doanh nghiệp không còn phải lựa chọn giữa hai mô hình cố định — họ phải quản lý cách thức, thời điểm và người chịu trách nhiệm xử lý phí trong suốt hành trình giao hàng.

Cấu trúc chi phí phức tạp hơn trước đây

Khung pháp lý mới của EU đưa ra cấu trúc chi phí phân tầng hơn cho các lô hàng vận chuyển xuyên biên giới. Một đơn đặt hàng điển hình hiện nay có thể bao gồm:

• Thuế hải quan
• Phí xử lý tiềm năng trên toàn EU
• Chi phí hành chính và môi giới
• Thuế VAT nhập khẩu (đã bắt buộc áp dụng)

Ngoài ra, các doanh nghiệp phải tuân thủ khai báo hải quan bắt buộc theo từng mặt hàng, bao gồm:

• Phân loại sản phẩm chính xác
• Giá trị khai báo
  
• Nguồn gốc xuất xứ⁵

Điều này tạo ra chuyển dịch quan trọng: Chi phí nhập khẩu không còn đơn giản nữa — nó được liệt kê chi tiết, dựa trên dữ liệu và phụ thuộc rất nhiều vào cách thức cấu trúc các lô hàng.

Thách thức về mặt vận hành: chuyển đổi từ DDU sang DDP

Do thuế nhập khẩu hiện áp dụng cho hầu hết các lô hàng, nhiều doanh nghiệp đang cân nhắc chuyển từ DDU sang DDP. Tuy nhiên, quá trình chuyển đổi này không hề đơn giản. Việc chuyển sang DDP có thể yêu cầu:

• Tính toán thuế và phí theo thời gian thực tại quầy thanh toán
• Những thay đổi về cơ cấu giá cả và lợi nhuận biên
• Tích hợp hệ thống để tuân thủ quy định hải quan
• Trách nhiệm của nhà nhập khẩu

Điều này phản ánh sự chuyển đổi của EU hướng tới một môi trường hải quan dựa trên dữ liệu, ở đây việc tuân thủ các quy định hải quan bắt đầu trước khi hàng hóa đến biên giới.²

Một giải pháp thay thế thiết thực & linh hoạt: Giới thiệu dịch vụ trả thuế trước của Asendia

Trong bối cảnh các doanh nghiệp đang đánh giá lại chiến lược giao hàng của mình theo khuôn khổ hải quan mới của EU, việc chuyển đổi trực tiếp từ DDU sang DDP đầy đủ không phải lúc nào cũng khả thi ngay lập tức — đặc biệt là đối với các thương hiệu ở thị trường tầm trung và các doanh nghiệp vừa và nhỏ. Để giải quyết thách thức này, Asendia cung cấp một giải pháp được thiết kế để hỗ trợ quá trình chuyển đổi linh hoạt và tiến bộ hơn.

Cách tiếp cận này cho phép tính toán và quản lý thuế và phí sớm hơn trong hành trình giao hàng, trước khi lô hàng rời khỏi quốc gia của người bán. Việc này không yêu cầu triển khai đầy đủ DDP tại bước thanh toán. Thay vì yêu cầu khách hàng thanh toán phí khi nhận hàng, phí được người bán hoặc đối tác hậu cần xử lý trước đó, giúp tạo ra trải nghiệm giao hàng suôn sẻ và dễ dự đoán hơn.

Bằng cách đó, dịch vụ trả thuế trước của Asendia giúp:

• Giảm thiểu những trở ngại trong quá trình giao hàng, hạn chế tối đa tình trạng chậm trễ, từ chối nhận hàng và tình trạng không hài lòng của khách hàng
• Cải thiện khả năng hiển thị chi phí, cho phép truyền đạt rõ ràng hơn tổng chi phí nhập khẩu
• Độ phức tạp vận hành thấp hơn so với việc triển khai DDP đầy đủ
  

Điều quan trọng là, nó cũng hỗ trợ các doanh nghiệp, do những hạn chế nội bộ, các doanh nghiệp có thể cần phải tiếp tục sử dụng DDU trong thời gian này, cũng như những doanh nghiệp đang thận trọng thâm nhập thị trường EU trong giai đoạn thử nghiệm hoặc quan sát.

Điều này khiến dịch vụ trả thuế trước của Asendia trở nên đặc biệt có giá trị trong môi trường EU hiện nay, nơi phí đang trở nên tiêu chuẩn hóa đối với các lô hàng, cấu trúc chi phí phức tạp hơn và kỳ vọng của khách hàng về tính minh bạch ngày càng tăng cao.

Như vậy, nó cho phép áp dụng phương pháp tiếp cận chuyển đổi theo từng giai đoạn và linh hoạt. Nó đóng vai trò như một cầu nối giữa DDU và DDP, cho phép các doanh nghiệp dần thích ứng với các yêu cầu tuân thủ ngày càng tăng và kỳ vọng ngày càng thay đổi của khách hàng mà không làm gián đoạn hoạt động hiện tại.

Bằng cách áp dụng phương pháp tiếp cận này, các doanh nghiệp có thể cải thiện hiệu suất giao hàng ngay hôm nay đồng thời xây dựng một mô hình xuyên biên giới minh bạch và có khả năng mở rộng hơn nhằm phát triển trong tương lai tại thị trường EU.

Những thách thức khác nhau đối với các nền tảng lớn so với các doanh nghiệp ở thị trường tầm trung

Khả năng thích ứng với khuôn khổ hải quan mới của EU thay đổi đáng kể tùy thuộc vào quy mô kinh doanh và mức độ chuyên nghiệp về mặt vận hành

Các nền tảng lớn (ví dụ: Temu, Shein, Amazon)

• Đã vận hành các mô hình tương tự DDP
• Sở hữu các hệ thống tuân thủ, thuế và hậu cần tiên tiến
• Có thể tối ưu hóa chi phí ở quy mô lớn
• Có khả năng nắm bắt sự phức tạp trong vận hành

Các thương hiệu ở thị trường tầm trung và doanh nghiệp vừa và nhỏ

• Thường dựa vào DDU/DAP vì tính đơn giản
• Chuyên môn hạn chế về hải quan và thuế trong nội bộ công ty
• Việc tích hợp hệ thống ít hơn cho việc tính toán phí
• Nhạy cảm hơn với việc tăng chi phí và gánh nặng vận hành

Do đó, các doanh nghiệp ở thị trường tầm trung có thể sẽ gặp khó khăn lớn nhất trong việc chuyển đổi nhanh chóng sang mô hình DDP hoàn chỉnh. Mặc dù DAP/DDU từng mang lại sự đơn giản, nhưng chúng đang trở nên kém bền vững hơn do rủi ro từ chối nhận hàng ngày càng tăng và tình trạng bất ổn về chi phí. Các doanh nghiệp nên bắt đầu tìm hiểu các chiến lược chuyển đổi cho phép xử lý phí sớm hơn và tăng khả năng dự đoán.

Tác động vận hành tiềm ẩn của khoản phí 3 euro

Việc áp dụng mức phí 3 euro cho mỗi mặt hàng sẽ có những tác động vượt ra ngoài vấn đề chi phí. Trong thực tế:

• Các đơn vị vận hành dịch vụ chặng cuối có thể cần phải ứng trước chi phí trước khi giao hàng
• Sau đó, họ phải thu hồi chi phí từ khách hàng

Điều này tạo ra rủi ro về tài chính và hoạt động cho các nhà cung cấp dịch vụ chặng cuối.  Kết quả là:

• Có thể phát sinh thêm phí dịch vụ hoặc phụ phí
• Nhiều lô hàng hơn có thể cần được can thiệp thủ công
• Khách hàng có thể phải trả tổng phí cao hơn khi giao hàng

Kết hợp với các quy định về trách nhiệm giải trình nghiêm ngặt hơn theo khuôn khổ mới của EU, điều này có thể dẫn đến:

• Tăng tỷ lệ từ chối nhận bưu kiện khi giao hàng
  
• Khối lượng hàng trả lại người gửi cao hơn
  
• Chi phí và rủi ro vận hành cao hơn đối với người bán

Giúp khách hàng của bạn có trải nghiệm giao hàng suôn sẻ. Việc cung cấp dữ liệu đầy đủ và chính xác giúp giảm thiểu chi phí, giảm trách nhiệm pháp lý và mang lại hành trình giao hàng liền mạch và chủ động hơn.

Các Hiệp định Thương mại Tự do (FTA) phù hợp với bức tranh này như thế nào?

Để giải quyết vấn đề phí ngày càng tăng theo khuôn khổ hải quan mới của EU, nhiều doanh nghiệp APAC đang xem xét liệu các Hiệp định Thương mại Tự do (FTA) với EU có thể giúp tối ưu hóa cơ cấu chi phí của họ hay không.  EU đã thiết lập FTA với các thị trường trọng điểm APAC như Nhật Bản, Hàn Quốc, Việt Nam, Ấn Độ, Úc và Singapore, mang đến tiềm năng ưu tiên xử lý miễn thuế đối với các mặt hàng đủ điều kiện. Tuy nhiên, việc áp dụng chúng có điều kiện. Để được hưởng lợi từ FTA, doanh nghiệp phải:

• Đáp ứng các yêu cầu về xuất xứ
• Cung cấp các giấy tờ chứng minh nguồn gốc xuất xứ hợp lệ
• Áp dụng đúng các quyền lợi khi khai báo hải quan

Theo cách tiếp cận hải quan dựa trên dữ liệu của EU, lợi ích của FTA phụ thuộc rất nhiều vào việc thực hiện và độ chính xác của tài liệu, chứ không chỉ dừng lại ở điều kiện chuẩn.⁵  Những hạn chế quan trọng vẫn còn áp dụng:

• Thuế VAT nhập khẩu
• Việc khai báo hải quan vẫn là yêu cầu bắt buộc
• Có thể áp dụng phí bổ sung
  
• Việc loại bỏ ngưỡng 150 euro được áp dụng bất kể nguồn gốc xuất xứ³

FTA có thể làm giảm thuế suất, nhưng chúng không loại bỏ độ phức tạp.

Ghi chú: Tính đến thời điểm công bố, vẫn chưa rõ liệu thuế tạm thời đối với các bưu kiện giá trị thấp có tùy theo các quy định FTA hay không.

Xem xét lại chiến lược giao hàng theo khuôn khổ mới

Trong bối cảnh hải quan EU đang phát triển, các doanh nghiệp phải vượt ra khỏi các mô hình giao hàng cứng nhắc. Các phương pháp tiếp cận linh hoạt đang xuất hiện, bao gồm:

• Quản lý phí ngay từ giai đoạn đầu của hành trình giao hàng
• Tăng cường khả năng hiển thị chi phí cho khách hàng
• Cân bằng trải nghiệm của khách hàng, tuân thủ quy định và độ phức tạp trong vận hành

Trong bối cảnh này, các giải pháp như Dịch vụ thanh toán thuế phí trước của Asendia cung cấp một giải pháp dung hòa thực tế.

Cách tiếp cận này phù hợp với định hướng của EU về việc xử lý phí sớm hơn và có hệ thống hơn, đồng thời tránh được toàn bộ gánh nặng vận hành của các mô hình DDP truyền thống.²

Nhìn về phía trước

Môi trường hải quan của EU đang trở nên:

• Có cấu trúc hơn
• Dựa trên dữ liệu nhiều hơn
• Tập trung vào việc tuân thủ hơn

Đối với nhiều doanh nghiệp APAC, đặc biệt là các thương hiệu ở thị trường tầm trung và các doanh nghiệp vừa và nhỏ, thách thức chính không chỉ là tuân thủ quy định, mà còn là:

Bạn đã sẵn sàng cho các quy định hải quan mới của EU chưa?

Hãy trao đổi với các chuyên gia của chúng tôi để xây dựng chiến lược đúng đắn phù hợp.

Danh sách tham khảo

1. European Commission – EU Customs Reform
   https://taxation-customs.ec.europa.eu/customs/eu-customs-reform_en 
2. European Commission – Data-driven customs framework (overview)
   https://taxation-customs.ec.europa.eu/customs_en 
3. European Commission – Removal of €150 duty exemption for e-commerce
   https://taxation-customs.ec.europa.eu/news/e-commerce-150-eur-customs-duty-exemption-threshold-be-removed-2026_en 
4. European Commission – €3 duty on low-value e-commerce imports (policy release)
   https://ec.europa.eu/commission/presscorner/detail/en/ip_25_3045 
5. European Commission – Customs formalities & declaration requirements
   https://taxation-customs.ec.europa.eu/customs/customs-procedures-import-and-export/customs-operations/customs-formalities-low-value-consignments_en